ยานโคจร กระจายความร้อนในจุดที่จำเป็นบนยานโคจร ส่วนลำตัวช่วงกลางและส่วนท้าย เพื่อให้ระบบที่สำคัญไม่แข็งตัวในความเย็นของอวกาศ การกำจัดความร้อนส่วนเกินในการทำเช่นนี้ กระสวยมีสองวิธีในการควบคุมอุณหภูมิ วิธีการแบบพาสซีฟ โดยทั่วไปง่าย จัดการโหลดความร้อนเพียงเล็กน้อยและต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย วัสดุฉนวน การเคลือบพื้นผิว สี ลดการสูญเสียความร้อนผ่านผนังของส่วนประกอบต่างๆ
เช่นเดียวกับฉนวนกันความร้อนในบ้านของคุณ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ใช้ลวดอุ่นไฟฟ้าเช่นเครื่องปิ้งขนมปังเพื่อให้ความร้อนในบริเวณต่างๆ วิธีการที่ใช้งานที่เป็นระบบซับซ้อนกว่า ใช้ของไหลเพื่อจัดการกับโหลดความร้อนจำนวนมาก ต้องการการบำรุงรักษา แผ่นเย็น แผ่นโลหะที่เก็บความร้อนโดยการสัมผัสโดยตรงกับอุปกรณ์ หรือการนำไฟฟ้าของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน รวบรวมความร้อนจากอุปกรณ์โดยใช้ของไหล อุปกรณ์จะแผ่ความร้อนไปยังของเหลว
ซึ่งจะส่งผ่านความร้อนไปยังฟรีออน ของเหลวทั้งสองจะถูกปั๊มและหมุนเวียนเพื่อขจัดความร้อน ท่อจะขนส่งความร้อนที่สะสมจากพื้นที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง หม้อน้ำตั้งอยู่บนพื้นผิวด้านในของประตูห้องเก็บสัมภาระซึ่งแผ่ความร้อนที่สะสมไว้ไปยังอวกาศรอบนอก เครื่องระเหยแบบแฟลชและหม้อต้มแอมโมเนีย เป็นอุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งอยู่ที่ท้ายเรือ และถ่ายเทความร้อนจากท่อน้ำหล่อเย็นลงน้ำ
เมื่อประตูห้องเก็บสัมภาระปิดหรือเมื่อหม้อน้ำห้องเก็บสัมภาระบรรทุกเกินพิกัด ระบบระเหยสารหล่อเย็นแบบแฟลชฟรีออนวนรอบแกนด้านใน เครื่องระเหยจะฉีดน้ำบนแกนที่ร้อน น้ำจะระเหยเอาความร้อนออกไป ไอน้ำถูกระบายลงน้ำ แอมโมเนียหม้อน้ำหล่อเย็น ฟรีออนผ่านถังแอมโมเนียแรงดัน ความร้อนที่ปล่อยออกมาจากฟรีออนทำให้แอมโมเนียเดือด มีการทิ้งไอแอมโมเนียลงเรือ
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในห้องโดยสาร ยังควบคุมอุณหภูมิในห้องโดยสารด้วย หมุนเวียนน้ำเย็นเพื่อขจัดความร้อนส่วนเกิน อากาศในห้องโดยสารยังใช้เพื่อทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เย็นลงด้วย และถ่ายเทความร้อนนี้ไปยังตัวแลกเปลี่ยนฟรีออน จากนั้นฟรีออนจะถ่ายโอนความร้อนไปยังระบบโคจรอื่นๆเช่น ถังแก๊สไครโอเจนิก ระบบไฮดรอลิก และแผ่ความร้อนส่วนเกินออกไปยังอวกาศ
ยานอวกาศมีไฟฟลัดไลท์เรืองแสงภายในที่ส่องสว่างในห้องลูกเรือ ยานอวกาศมีสปอตไลต์ภายนอกเพื่อให้แสงสว่างแก่ช่องบรรทุกสินค้า สุดท้าย แผงควบคุมจะสว่างขึ้นภายในเพื่อให้มองเห็นได้ง่าย อาหารจะถูกเก็บไว้ที่ชั้นกลางของห้องลูกเรือ โดยที่การเก็บอาหารมีหลายรูปแบบได้แก่ ความชื้นต่ำ การรักษาความร้อน การฉายรังสีของธรรมชาติและสด
ยานโคจรมีห้องครัวสไตล์โมดูล ตามผนังข้างประตูทางเข้า ซึ่งติดตั้งสิ่งต่อไปนี้ ช่องเก็บอาหาร เครื่องอุ่นอาหาร พื้นที่เตรียมอาหารพร้อมช่องจ่ายน้ำอุ่นและน้ำเย็น ถาดโลหะเพื่อไม่ให้ห่ออาหารและภาชนะลอยน้ำ เช่นเดียวกับห้องอื่นๆ ยานอวกาศจะต้องรักษาความสะอาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอวกาศเมื่อสิ่งสกปรก และเศษเล็กเศษน้อยที่ลอยอยู่ อาจก่อให้เกิดอันตรายได้
สำหรับการทำความสะอาดยานอวกาศทั่วไป จะมีทิชชูแบบต่างๆ จะมีแบบเปียก แห้ง และแบบผ้า ผงซักฟอกและน้ำยาฆ่าเชื้อ และเครื่องดูดฝุ่นแบบเปียกและแห้ง จะใช้ในการทำความสะอาดพื้นผิว แผ่นกรอง รวมไปถึงจะมีถังขยะแยกเป็นถุงขยะเปียกและถุงขยะแห้ง ถังขยะเปียกจะถูกวางในเครื่องระเหยที่จะดึงน้ำออก จะถูกเก็บไว้ที่ชั้นล่างเพื่อนำกลับสู่โลกเพื่อกำจัด ขยะมูลฝอยจากห้องสุขาจะถูกบดอัด
การเก็บไว้ในถุงที่จะถูกส่งกลับไปยังโลกเพื่อกำจัดของเสีย ที่เป็นของเหลวจากโถส้วมจะไปที่ถังบำบัดน้ำเสียที่ทิ้งลงน้ำ ไฟเป็นหนึ่งในอันตรายที่อันตรายที่สุดในอวกาศ ยานโคจรมีระบบย่อยตรวจจับและระงับอัคคีภัยซึ่งประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้ เครื่องตรวจจับควัน ในพื้นที่แต่ละชั้น เครื่องตรวจจับควันไฟในแต่ละชั้นของอุปกรณ์ไฟฟ้า สัญญาณเตือนและไฟเตือนในแต่ละโมดูล ถังดับเพลิงแบบพกพาปลอดสารพิษใช้คาร์บอนไดออกไซด์
เครื่องช่วยหายใจส่วนบุคคล หน้ากากและขวดออกซิเจนสำหรับลูกเรือแต่ละคน หลังจากดับไฟแล้ว ระบบควบคุมบรรยากาศจะกรองอากาศเพื่อกำจัดฝุ่นละอองและสารพิษ การวางตำแหน่งกระสวยอวกาศ การสื่อสาร และการนำทาง ในการเปลี่ยนทิศทางที่ยานโคจรชี้ไป คุณต้องใช้ระบบควบคุมปฏิกิริยา ที่อยู่บนจมูกและแกนระบบโคจร ของลำตัวท้ายเรือ ระบบควบคุมปฏิกิริยาเดินหน้า มีเครื่องบินไอพ่น 14 ลำ ที่สามารถเคลื่อนยานโคจรไปตามแกนการหมุนแต่ละแกน
เครื่องขับดันระบบควบคุมปฏิกิริยาเดินหน้า เผาไหม้เชื้อเพลิงโมโนเมทิลไฮดราซีนและไนโตรเจนเตทรอกไซด์ออกซิไดเซอร์ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ระบบโคจร ที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ การเปลี่ยนแปลงทัศนคติเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการส่งดาวเทียมหรือการชี้ เครื่องมือทำแผนที่ กล้องโทรทรรศน์ ที่โลกหรือดวงดาว ในการเปลี่ยนวงโคจร เช่น นัดพบ เทียบท่า คุณต้องดับเครื่องยนต์ระบบโคจร ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น เครื่องยนต์เหล่านี้เปลี่ยนความเร็วของยานอวกาศ
เพื่อให้อยู่ในวงโคจรที่สูงขึ้นหรือต่ำลง คุณต้องสามารถพูดคุยกับผู้ควบคุมการบินบนภาคพื้นดินได้ทุกวัน เพื่อการปฏิบัติงานตามปกติของภารกิจ นอกจากนี้ คุณต้องสามารถสื่อสารระหว่างกันภายใน ยานโคจร หรือโมดูลน้ำหนักบรรทุก และเมื่อดำเนินการเดินอวกาศภายนอก การควบคุมภารกิจของนาซา ในฮูสตันจะส่งสัญญาณไปยังเสาอากาศวิทยุขนาด 60 ฟุต ที่สถานที่ทดสอบเครื่องยนต์จรวดของรัฐบาลสหรัฐฯ ในนิวเม็กซิโก
ไวท์แซนด์จะถ่ายทอดสัญญาณไปยังดาวเทียม ติดตามและถ่ายทอดข้อมูลคู่หนึ่ง ที่อยู่ในวงโคจรเหนือพื้นโลก โดยดาวเทียมจะถ่ายทอดสัญญาณไปยังกระสวยอวกาศ ระบบทำงานกลับด้านเช่นกัน ยานโคจรมีสองระบบสำหรับการสื่อสารกับภาคพื้นดิน เสียง คำสั่งโทรมาตรและไฟล์ข้อมูล แบนด์วิธสูง วิดีโอและการถ่ายโอนไฟล์ข้อมูลสองทาง ยานอวกาศมีปลั๊กต่อสัญญาณเสียงอินเตอร์คอมหลายตัวตั้งอยู่ทั่วห้องลูกเรือ
คุณจะสวมชุดควบคุมการสื่อสารส่วนตัวพร้อมชุดหูฟัง ส่วนควบคุมการสื่อสารใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และสามารถเปลี่ยนจากอินเตอร์คอมเป็นฟังก์ชันส่งสัญญาณได้ คุณสามารถกดเพื่อพูดและปล่อยเพื่อฟังหรือเปิดสายสื่อสารอย่างต่อเนื่อง ในการพูดคุยกับนักเดินอวกาศ ระบบจะใช้ความถี่ UHF ซึ่งรับมาจากชุดอวกาศของนักบินอวกาศ ยานโคจรยังมีกล้องวิดีโอภายในและภายนอกหลายชุดเพื่อดูทั้งภายในและภายนอก
ระบบนำทางพลังงาน และคอมพิวเตอร์ ยานโคจรจะต้องสามารถรู้ได้อย่างแม่นยำว่าอยู่ที่ไหนในอวกาศ วัตถุอื่นๆอยู่ที่ไหน และจะเปลี่ยนวงโคจรได้อย่างไร เพื่อให้รู้ว่ามันอยู่ที่ไหนและเคลื่อนที่เร็วแค่ไหน ยานโคจรใช้ระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก หากต้องการทราบว่ามันกำลังชี้ ไปทางใด ยานอวกาศมีไจโรสโคป หลายตัว ข้อมูลทั้งหมดนี้ถูกป้อนเข้าสู่คอมพิวเตอร์การบินเพื่อการนัดพบและเทียบท่า ซึ่งควบคุมอยู่ที่สถานีท้ายเครื่องบินของลานบิน
ระบบออนบอร์ดทั้งหมดของยานโคจรต้องใช้พลังงานไฟฟ้า เซลล์เชื้อเพลิง 3 เซลล์ สร้างกระแสไฟฟ้า พวกมันอยู่ในลำตัวตรงกลางใต้ช่องบรรทุกสัมภาระ เซลล์เชื้อเพลิงเหล่านี้รวมเอาออกซิเจนและไฮโดรเจนจากถังแรงดันตรงกลางลำตัวเพื่อผลิตไฟฟ้าและน้ำ เช่นเดียวกับโครงข่ายไฟฟ้าบนโลก ยานโคจรมีระบบจำหน่ายเพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าไปยังช่องใส่อุปกรณ์ต่างๆและพื้นที่ต่างๆของยาน โดยที่ลูกเรือใช้น้ำและระบายความร้อน
บทความที่น่าสนใจ : ผี อธิบายเกี่ยวกับความเชื่อในเรื่องผีรวมถึงผีและสนามไฟฟ้า
